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转盘轴承标准中增加了双排四点接触球转盘轴承的代号
标准中增加了双排四点接触球转盘轴承的代号
调质后硬度为 229HB 269HB 滚道部分采用表面淬火，本标准规定偏航、变桨轴承套圈的资料选用 42CrMo 热处理采用整体调质处理。淬火硬度为 55HRC-62HRC 由于风力发电机偏航、变桨轴承的受力情况复杂，而且轴承接受的冲击和振动比较大，因此，要求轴承既能承受冲击，又能承受较大载荷。风力发电机主机寿命要求 20 年，轴承装置的利息较大，因此要求偏航、变桨轴承寿命也要达到 20 年。这样轴承座套圈基体硬度为 229HB-269HB 能够接受冲击而不发生塑性变形，同时滚道部分表面淬火硬度达到 55HRC-62HRC 可增加接触疲劳寿命，从而保证轴承短命命的使用要求。本标准对偏航、变桨转盘轴承套圈低温冲击功要求： 20 ℃ Akv 不小于 27J 冷态下的 Akv 值可与用户协商确定。风力发电机可能工作在极寒冷的地区，环境温度低至 — 40 吧左右，轴承的工作温度在 20~C 左右，轴承在低温条件下必须能够承受大的冲击载荷，因此，要求轴承座套圈的资料在调质处置后必须做低温冲击功试验，取轴承套圈上的一部分做成样件或者是与套圈同等性能和相同热处理条件下的样件， 20~C 环境下做冲击功试验。由于风力发电机轴承的传动精度不高，而且齿圈直径比较大，齿轮模数比较大，因此，一般要求齿轮的精度等级按 GB T10095.2---2001 中的 9 级或者 10 级。但是由于工作状态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击，因此，轴承齿圈的齿面要淬火，小齿轮齿面硬度一般在 60HRC 考虑到等寿命设计，大齿轮的齿面淬火硬度规定为不低于 45HRC 偏航、变桨轴承在游隙方面有特殊的要求。相对于偏航轴承，变桨轴承的冲击载荷比较大，风吹到叶片上震动也大，所以要求变桨轴承的游隙应为零游隙或者稍微的负游隙值，这样在震动的情况下可减小轴承的微动磨损。偏航轴承要求为小游隙值，即 0-501~m 另外，由于风力发电机偏航和变桨轴承的转动都由驱动电机驱动，轴承在负游隙或小游隙状态下应保证驱动电机能驱动，因此，轴承在装配后需要空载测量启动摩擦力矩，具体力矩数值根据主机驱动系统的不同也不尽相同。风力发电机设备在野外工作，而且偏航、变桨轴承的一部分是裸露在外面的会受到大气污染，高湿度的环境也会腐蚀轴承基体，因此，裸露在外面的偏航和变桨轴承的部位要求进行外表防腐处置，一般采用镀锌处理。根据需要，镀锌层外部进行刷漆保护处理。风力发电机用轴承大致可以分为三类。即：偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承主轴和变速箱轴承。偏航轴承座安装在塔架与座舱的连接部，变桨轴承安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位。每台风力发电机设备用一套偏航轴承和三套变桨轴承部分兆瓦级以下的风力发电机为不可调桨叶，可不用变桨轴承。 但是风力发电机偏航、变桨轴承中出现了双排四点接触球式转盘轴承，风力发电机偏航、变桨轴承代号方法采用了 JB T 10471 2004 中转盘轴承的代号方法。而此结构轴承的代号在 JB T 10471 2004 中没有规定，因此，本标准中增加了双排四点接触球转盘轴承的代号。由于单排四点接触球转盘轴承的结构型式代号用 01 表示，而结构型式代号 02 表示的双排异径球转盘轴承结构，因此规定 03 表示双排四点接触球转盘轴承座结构
调质后硬度为 229HB 269HB 滚道部分采用表面淬火，本标准规定偏航、变桨轴承套圈的资料选用 42CrMo 热处理采用整体调质处理。淬火硬度为 55HRC-62HRC 由于风力发电机偏航、变桨轴承的受力情况复杂，而且轴承接受的冲击和振动比较大，因此，要求轴承既能承受冲击，又能承受较大载荷。风力发电机主机寿命要求 20 年，轴承装置的利息较大，因此要求偏航、变桨轴承寿命也要达到 20 年。这样轴承座套圈基体硬度为 229HB-269HB 能够接受冲击而不发生塑性变形，同时滚道部分表面淬火硬度达到 55HRC-62HRC 可增加接触疲劳寿命，从而保证轴承短命命的使用要求。本标准对偏航、变桨转盘轴承套圈低温冲击功要求： 20 ℃ Akv 不小于 27J 冷态下的 Akv 值可与用户协商确定。风力发电机可能工作在极寒冷的地区，环境温度低至 — 40 吧左右，轴承的工作温度在 20~C 左右，轴承在低温条件下必须能够承受大的冲击载荷，因此，要求轴承座套圈的资料在调质处置后必须做低温冲击功试验，取轴承套圈上的一部分做成样件或者是与套圈同等性能和相同热处理条件下的样件， 20~C 环境下做冲击功试验。由于风力发电机轴承的传动精度不高，而且齿圈直径比较大，齿轮模数比较大，因此，一般要求齿轮的精度等级按 GB T10095.2---2001 中的 9 级或者 10 级。但是由于工作状态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击，因此，轴承齿圈的齿面要淬火，小齿轮齿面硬度一般在 60HRC 考虑到等寿命设计，大齿轮的齿面淬火硬度规定为不低于 45HRC 偏航、变桨轴承在游隙方面有特殊的要求。相对于偏航轴承，变桨轴承的冲击载荷比较大，风吹到叶片上震动也大，所以要求变桨轴承的游隙应为零游隙或者稍微的负游隙值，这样在震动的情况下可减小轴承的微动磨损。偏航轴承要求为小游隙值，即 0-501~m 另外，由于风力发电机偏航和变桨轴承的转动都由驱动电机驱动，轴承在负游隙或小游隙状态下应保证驱动电机能驱动，因此，轴承在装配后需要空载测量启动摩擦力矩，具体力矩数值根据主机驱动系统的不同也不尽相同。风力发电机设备在野外工作，而且偏航、变桨轴承的一部分是裸露在外面的会受到大气污染，高湿度的环境也会腐蚀轴承基体，因此，裸露在外面的偏航和变桨轴承的部位要求进行外表防腐处置，一般采用镀锌处理。根据需要，镀锌层外部进行刷漆保护处理。风力发电机用轴承大致可以分为三类。即：偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承主轴和变速箱轴承。偏航轴承座安装在塔架与座舱的连接部，变桨轴承安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位。每台风力发电机设备用一套偏航轴承和三套变桨轴承部分兆瓦级以下的风力发电机为不可调桨叶，可不用变桨轴承。 但是风力发电机偏航、变桨轴承中出现了双排四点接触球式转盘轴承，风力发电机偏航、变桨轴承代号方法采用了 JB T 10471 2004 中转盘轴承的代号方法。而此结构轴承的代号在 JB T 10471 2004 中没有规定，因此，本标准中增加了双排四点接触球转盘轴承的代号。由于单排四点接触球转盘轴承的结构型式代号用 01 表示，而结构型式代号 02 表示的双排异径球转盘轴承结构，因此规定 03 表示双排四点接触球转盘轴承座结构
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